Понятия сухой, снаряженной и разрешенной массы автомобиля – зачем нужно знать, чем они различаются

Некоторые водители не знают, что такое снаряженная, сухая и прочие виды массы транспорта и как они подсчитываются. В этой статье разобраны основные виды массы автотранспорта, их особенности, а также что называется разрешенной максимальной массой транспортного средства.

Что такое сухая масса транспортного средства

Сухая или «чистая» масса автомобиля показывает, сколько весит объект, в котором отсутствует любое обязательное и дополнительное снаряжение. То есть, в транспорте не должно находиться ничего из того, что добавляется в него — вес топлива, груза, пассажиров и т.д.

Проще всего измерить этот параметр прямо после покупки. Если ситуация не подходит под эту, требуется вылить весь бензин и достать все, что было загружено внутрь.

Снаряженную массу иногда можно посмотреть в характеристиках паспорта машины.

Интересно! На некоторых автомобилях можно найти табличку с указанием основных данных транспортного паспорта.

Что такое снаряженная масса автомобиля

Данный параметр транспортного средства будет отличаться от предыдущего. Она показывает, сколько будет весить транспорт, если он имеет все необходимые материалы и предметы для использования, при этом в него не загружено ничего лишнего. Ее разделяют на два вида — с основным оборудованием и с расходными материалами.

В предметы первой группы входят рабочие инструменты и запасное колесо для замены. В список автомобильных ресурсов входит все то, что используется при вождении:

• Жидкость для стеклоомывателя.
• Жидкость для тормозов автомобиля.
• Полный бак топлива транспорта (или не менее 90% от бака).
• Машинное масло.
• Жидкость для охлаждения.

Как правило, снаряженная масса соответствует показателю машины в том виде, в котором поставляется с производственного цеха. При расчете не считается вес водителя, груза и других лиц, находящихся в машине. Значение часто указывается в техническом паспорте.

В расчет этого показателя учитываются как расходные жидкости, так и оборудование. Все остальное, что не попадает под определение, не входит в него.

Если для эксплуатации автотранспорта требуется большое количество инструментов и расходных материалов, то результат может отличаться от «чистого» на полтонны, а то и больше.

Внимание! При расчете снаряженной массы для междугородних и городских автобусов обязательно учитывается средний вес автомобилиста. По ГОСТу он составляет 75 кг.

В каких ситуациях важно знать параметры снаряженной массы своего авто

Бывают разные случаи, в которых очень пригодится знание технических характеристик своего автотранспорта. Владельцам транспорта необходим этот показатель, если им важна безопасность.

Если по дороге встретился предупреждающий знак об опасном месте, где нельзя проезжать автомобилям с определенной весовой нагрузкой, со знанием ограничений водитель сразу определит путь.

Плюс, фуры и грузовики имеют пределы по допустимому грузу, а при больших нагрузках могут появиться серьезные проблемы.

Определение снаряженной массы по европейским меркам

Для водителей из России и Европейского Союза различаются правила подсчета снаряженной массы. В некоторых странах Европы условия могут иметь незначительные отличия, но в целом при подсчете учитываются следующие факторы:

• Объем автомобильного бака. При подсчете прибавляется не менее 90% от общего веса заполненного бака. Иногда требуется расчет веса полного объема.
• Запасное колесо. Дополнительное колесо для замены тоже необходимо в экстренных ситуациях.
• Основные рабочие инструменты. В весе транспортного средства учитываются и те предметы, что обычно находятся в заднем багажнике.
• Дополнительный инструментарий. Включает огнетушитель и домкрат.
• Водители и члены экипажа. В качестве нагрузки водителя берут 75 кг. Если в команде экипажа присутствуют другие лица, прибавляется еще 75 кг за каждого члена.

Имеются ли какие-либо особенности расчетов снаряженной массы в РФ

В целом, подсчет для водителей РФ не имеет значительных отличий от средних параметров по Европе. Все остальные элементы, такие как транспортное топливо, оборудование и запаска, остаются неизменными и обязательно входят в вес снаряженной машины.

Различия между сухой и снаряженной массой

При подсчете сухого и снаряженного показателей транспортного средства учитываются разные показатели. Сухая подразумевает только основу автомобиля, если выложить из него все содержимое.

Совет! В некоторых ситуациях желательно будет знать предельную полезную нагрузку.

Это показатель, который учитывает суммарный объем всего груза, что перевозится на транспортном средстве. Посчитать его можно, вычтя из массы загруженной машины, сухую массу.

Что такое полная или разрешенная масса автомобиля

Полная масса авто — это вес с максимальной грузовой нагрузкой. Понятие отличается от снаряженной, поэтому их не стоить приравнивать вместе. Разрешенный вес напрямую зависит от грузоподъемности.

Данный показатель имеет особую важность, поскольку превышение его требований по грузу может сильно повредить транспорт. Последствия бывают разные, в лучшем случае машина просто не сдвинется с места, а иногда доходит вплоть до поломки кузова или самого автомобиля в целом.

На заметку! К счастью, многие производители специально формируют конструкцию так, чтобы превысить порог предела было затруднительно.

При подсчете складывают четыре параметра: «чистый» вес транспорта, водитель (берется среднее значение — 75 кг), умноженный на число сидений, и полезную нагрузку.

Разница между снаряженной и полной массой

У многих водителей возникают путаницы по поводу параметров полного и снаряженного веса. Эти параметры отличаются тем, из каких компонентов они складываются. Снаряжение включает в себя только автотранспорт и необходимый инструментарий.

В это время максимальная разрешенная масса формируется от максимальной допустимой загруженности. При этом в подсчете часто пропускаются пассажиры, водитель и экипаж, что увеличивает разницу.

Разрешенная максимальная масса прицепа и транспортного средства с прицепом

Прицепы под грузовой транспорт делят на три категории — легкие, средние и тяжелые. Транспортное средство с прицепом попадает в первую группу при не более 3,5 тонн, во вторую — до 18 тонн, и в третью — до 24 тонн. Предельный допустимый показатель для перевозки прицепов — 32 тонны.

Понятие массы полевой нагрузки транспортного средства

Полевая нагрузка для груза — это максимальная допустимая законом сила нагрузки на ось. Для каждого вида оси грузовиков установлены отдельные пределы по допустимому пределу. Если значение превысит законную норму, водителю могут выписать штраф.

Автолюбителям и не только важно понимать, какие виды подсчета массы существуют. Эта информация будет полезна для повышения своей безопасности и предотвращения дальнейших возможных поломок от перегруза.

Как вам статья?